Laboratoire de Génie Informatique et d’Automatique de l’Artois

Yann LEMERET

Doctorant
(Statut lors de son départ du LGI2A)
Travaille dans les thèmes :

Revue Internationale avec Comité de Lecture

Yann LEMERET -- Eric LEFEVRE -- Daniel JOLLY
Improvement of an association algorithm for obstacle tracking
Information Fusion, pp 234-245, Vol. 9, No. 2, , 04/2008

Conférence Internationale avec Comité de Lecture

2006
Conférence Internationale avec Comité de Lecture
Yann LEMERET -- Eric LEFEVRE -- Daniel JOLLY
An association algorithm for tracking multiple moving objects
IEEE Intelligent Transportation Systems Conference , ITSC'2006, pp 1334-1339, Canada, 09/2006
2005
Conférence Internationale avec Comité de Lecture
Yann LEMERET -- Eric LEFEVRE -- Daniel JOLLY
Detection and tracking of moving objects
IEEE sponsored international conference on Artificial Intelligence Systems, Divnomorskoye, Russie, 09/2005
2005
Conférence Internationale avec Comité de Lecture
Yann LEMERET -- Eric LEFEVRE -- Daniel JOLLY
Tracking cars and prediction of their trajectories
International Conference on Machine Intelligence. IEEE Sponsored, ACIDCA-ICMI'2005, Tozeur, Tunisie, 01/2005
2004
Conférence Internationale avec Comité de Lecture
Yann LEMERET -- Eric LEFEVRE -- Daniel JOLLY
Evidence theory for data fusion in transportation system
Congrès IFAC DECOM TT-2004 Automatic Systems for Building the Infrastructure in Developing Countries, pp 81-86, 01/2004
2004
Conférence Internationale avec Comité de Lecture
Yann LEMERET -- Eric LEFEVRE -- Daniel JOLLY
Simulator of obstacle detection and tracking
5th EUROSIM Congress on Modelling and Simulation, EUROSIM'04, 01/2004

Conférence Nationale avec Comité de Lecture

2004
Conférence Nationale avec Comité de Lecture
Yann LEMERET -- Eric LEFEVRE -- Daniel JOLLY
de données provenant d’un laser et d’un radar en utilisant la théorie de l’évidence
2ème Manifestation de JEunes Chercheurs STIC, MAJESTIC'2004, 01/2004

Auteur de la thèse intitulée "Détection et suivi d’objets dans le cadre de la théorie de l’évidence pour l’aide à la conduite automobile"

2003 - 2006

Les travaux présentés dans ce mémoire s’inscrivent dans le cadre du projet RaViOLi et traitent du suivi multi-objets pour l’aide à la conduite. Dans ce projet, les capteurs utilisés sont : un radar, un lidar et un système de stéréovision. Chaque capteur fourni une liste d’objets détectés avec leurs coordonnées respectives référencées en distance et en angle par rapport à ce capteur. L’utilisation de ces informations s’effectue grâce à la théorie des fonctions de croyance, qui permet de transformer ces données en masses de croyance et de les fusionner. Ensuite, un algorithme de mise en correspondance, basé lui aussi sur la théorie des fonctions de croyance, permet de retrouver les objets dans la scène à chaque nouvelle mesure des capteurs. Cette mise en correspondance s’effectue en comparant la liste des objets de l’instant précédent avec la nouvelle provenant des capteurs, il faut alors retrouver les objets correspondants dans les deux listes. Pour cette étape d’association, nous avons repris un algorithme existant, qui avait été développé par M. Rombaut, et que nous avons modifié pour qu’il s’adapte aux contraintes du projet RaViOLi. Nous comparons donc les résultats obtenus par les deux méthodes d’association ainsi que leurs limites et les avantages des modifications que nous avons apportés. Enfin, nous terminons par une étape de prédiction. Une première prédiction de l’évolution de la position des objets est effectuée à t + dt seconde, où dt représente la période d’échantillonnage du capteur. Cette prédiction est utilisée comme une information supplémentaire dans l’étape d’association des objets pour améliorer le suivi. Une seconde prédiction est réalisée à plus long terme t+n secondes, où n dépend de la vitesse du véhicule. Cette prédiction permet de détecter les véhicules potentiellement dangereux et de prévenir le conducteur suffisamment à l’avance pour qu’il puisse réagir. Des tests sont effectués, sur des données synthétiques puis réelles, pour vérifier la robustesse de l’algorithme dans différentes situations.